Während man am Steuer des Campers sitzt, schießt einem plötzlich die Frage in den Kopf: Hab ich die Gasflasche oder den Gastank eigentlich vor der Fahrt zugedreht oder ist die Gasanlage noch offen? Darf sie vielleicht sogar dauerhaft offen sein? So oder so ähnlich ist es vermutlich schon einigen ergangen. Wir beantworten die Fragen im GOK-Blog.
Während man am Steuer des Campers sitzt, schießt einem plötzlich die Frage in den Kopf: Hab ich die Gasflasche oder den Gastank eigentlich vor der Fahrt zugedreht oder ist die Gasanlage noch offen? Darf sie vielleicht sogar dauerhaft offen sein? So oder so ähnlich ist es vermutlich schon einigen ergangen. Wir beantworten die Fragen im GOK-Blog.
Der nachfolgende Artikel bezieht sich lediglich auf die wandmontierten Gasdruckregelanlagen von GOK, um das Fahrzeug auch während der Fahrt mit Flüssiggas betreiben zu dürfen. Die neu entwickelte Caramatic SafeDrive hat ebenfalls einen Crash-Sensor integriert, aber einen komplett unterschiedlichen Anlagenaufbau.
Ganz grundsätzlich müssen Camperinnen und Camper Gasflasche oder Gastank bzw. das Ventil des Gasbehälters während der Fahrt schließen. Tut das der Fahrer nicht, kann das bei zum Beispiel einem Unfall mit dem Freizeitfahrzeug unschöne Folgen haben. Die Rohrleitung könnte abreißen oder massiven Schaden erleiden und unverbranntes Flüssiggas daraufhin austreten.
Deshalb ist es Pflicht, jedes Mal das Ventil der Gasflasche oder des Tanks komplett zuzudrehen, bevor man mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen startet. Am besten ist es, wenn Sie zunächst das Ventil schließen und anschließend nochmals kurz ein Verbrauchsgerät „öffnen“, um den Druckminderer und die Rohrleitung zu entlasten – also das eingeschlossene Gas entweichen zu lassen.
Wie erwähnt, muss die Gasflasche während der Fahrt mit Wohnmobil oder Wohnwagen geschlossen sein. Es sei denn, die Flüssiggasanlage des Freizeitfahrzeugs verfügt über zwei spezielle Sicherheitseinrichtungen: Crash-Sensor und Schlauchbruchsicherung.
Der Crash-Sensor mit Pendel von GOK schützt im „Fall der Fälle“. Bei einem Unfall mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen löst der Crash-Sensor aus und sperrt den Gasdurchgang ab. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Der Crash-Sensor ist integraler Bestandteil der Gasdruckregelanlagen Caramatic DriveOne (für Einflaschenanlagen) oder Caramatic DriveTwo (für Zweiflaschenanlagen).
Die Schlauchbruchsicherung sitzt zwischen Gasflasche und Gasdruckregelanlage bzw. Gasfilter – sofern dieser montiert ist. Reißt die Schlauchleitung oder entsteht ein großes Leck, sperrt die Schlauchbruchsicherung den Gasdurchfluss.
Das heißt nun: Wer eine Flüssiggasanlage mit zum Beispiel der Caramatic DriveTwo samt integriertem Crash-Sensor und einer Schlauchbruchsicherung im Fahrzeug hat, darf die Gasheizung auch während der Fahrt betreiben. Das wiederum bedeutet im Umkehrschluss, dass man in solch einem Fall sich nie fragen muss, ob man vor Fahrtbeginn die Gasflasche(n) oder den Tank zugedreht hat oder nicht.
Denn: Wer Crash-Sensor und Schlauchbruchsicherung hat, darf die Gasbehälter dauerhaft geöffnet lassen und genießt doppelten Komfort.
Für besonders Interessierte wollten wir noch die regulatorische Komponente der Vollständigkeit halber beleuchten. Viele Camperinnen und Camper kennen namentlich das DVGW-Arbeitsblatt G 607, das national den Betrieb und die Instandhaltung der Gasanlage regelt. Dieses Arbeitsblatt verweist auf die DIN EN 1949 (Europäischen Norm für die Installation von Gasanlagen in Freizeitfahrzeugen), die unter anderem die Vorgaben festlegt , falls jemand Flüssiggasgeräte während der Fahrt nutzen möchte.
Darin ist wiederum festgeschrieben, dass es eben jener Sicherheitseinrichtungen (Crash-Sensor und Schlauchbruchsicherung) bedarf, um die Gasanlage auch während der Fahrt zu betreiben.
Sowohl im Arbeitsblatt G 607 als auch in der DIN EN 1949 ist klar festgehalten, dass das Ventil von Gasflasche oder Gastank während der Fahrt geschlossen sein muss, es sei denn Crash-Sensor und Schlauchbruchsicherung sind Bestandteil der Gasanlage.
Dieser Blog will nicht dazu auffordern, dass Privatpersonen oder nicht befähigte Personen selbst in technische Anlagen eingreifen.
Gemäß der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) muss sich eine befähigte Person um eine überwachungsbedürftige Anlage kümmern.
Eine befähigte Person ist, wer über speziell erforderliche Fachkenntnisse verfügt. Diese werden erworben durch eine Berufsausbildung, entsprechende Berufserfahrung oder eine zeitnahe berufliche Tätigkeit.
