Wer mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen nach Österreich reist, profitiert von gut ausgebauter Camping-Infrastruktur und kurzen Wegen. Doch wie sieht es mit der Gasversorgung aus? Können Gasflaschen problemlos getauscht werden? Welche Anschlüsse sind an LPG-Tankstellen üblich? Und was gilt es im Winter in alpinen Regionen zu beachten?
Wer mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen nach Österreich reist, profitiert von gut ausgebauter Camping-Infrastruktur und kurzen Wegen. Doch wie sieht es mit der Gasversorgung aus? Können Gasflaschen problemlos getauscht werden? Welche Anschlüsse sind an LPG-Tankstellen üblich? Und was gilt es im Winter in alpinen Regionen zu beachten?
Wunderschöne Gebirgsketten. Atemberaubende Alpenseen. Tolle Wanderrouten. Weltberühmte Skigebiete. Österreich hat unglaublich viel zu bieten – insbesondere für Camper. Viele fragen sich beim Planen der Reise mit Ihrem Wohnmobil oder Wohnwagen ins Alpenland, ob die Gasversorgung problemlos funktioniert? Gerade beim Thema Flüssiggas gibt es in Europa einige Unterschiede – von Flaschensystemen über Anschlüsse bis hin zu Vorschriften.
Die gute Nachricht: Österreich gilt für viele Camper als vergleichsweise unkompliziert und vieles ist europaweit ohnehin mit der DIN EN 1949 harmonisiert, wie beispielsweise der Betriebsdruck von 30 mbar im Campingfahrzeug. Dennoch gibt es einige Besonderheiten, die Sie kennen sollten, um vor Ort keine Überraschungen zu erleben. Dazu gehören unter anderem Unterschiede beim Flaschentausch, die begrenzte Verfügbarkeit von LPG-Tankstellen sowie spezielle Anforderungen beim Wintercamping in alpinen Regionen.
Österreich gehört zu den beliebtesten Reiseländern für Camper in Europa – sowohl im Sommer als auch im Winter. Auch die Gasversorgung ist grundsätzlich gut organisiert und für viele Reisende einfacher als in anderen europäischen Ländern.
Ein Grund dafür ist, dass sich Österreich technisch stark an Deutschland orientiert. Viele Komponenten wie Druckregler oder Anlagenstandards sind gleich oder kompatibel. Dennoch bedeutet das nicht, dass sich alle Systeme problemlos untereinander austauschen lassen.
In der Praxis haben sich zwei Versorgungswege etabliert:
Welche Variante sinnvoll ist, hängt stark von Reisedauer, Region und persönlichem Nutzungsverhalten ab.
Für Camper mit Gasflaschen ist Österreich grundsätzlich gut bereisbar, vor allem wenn bereits ein in Mitteleuropa verbreitetes System genutzt wird. Deutsche DIN- bzw. Euro-Propanflaschen sind häufig kompatibel und lassen sich vielerorts tauschen.
Gleichzeitig zeigt die Praxis, dass Europa kein einheitlicher Markt ist. Nationale Flaschensysteme unterscheiden sich in Ventilen, Anschlüssen und Pfandmodellen. Das führt dazu, dass viele ausländische Flaschen in Österreich nicht ohne Weiteres angenommen oder befüllt werden.
Typische Versorgungsmöglichkeiten vor Ort sind:
Gerade bei längeren Aufenthalten kann es sinnvoll sein, auf lokale Lösungen umzusteigen, um unabhängiger vom eigenen Flaschensystem zu werden.
Eine Alternative zum klassischen Flaschensystem ist die Nutzung von Tankflaschen oder fest installierten Gastanks. Dabei wird Flüssiggas direkt an LPG- bzw. Autogas-Tankstellen nachgefüllt.
Dieses System bietet vor allem auf längeren Reisen klare Vorteile, da Sie unabhängig von nationalen Tauschsystemen bleiben. In Österreich funktioniert das grundsätzlich zuverlässig, allerdings ist das Tankstellennetz weniger dicht als in manchen anderen europäischen Ländern. Eine vorausschauende Planung der Route ist daher sinnvoll.
Wichtige Punkte für die Nutzung:
Zudem gilt: Lose Gasflaschen dürfen nicht an LPG-Zapfsäulen befüllt werden. Zulässig ist das nur bei fest installierten Systemen oder geeigneten Tankflaschen mit Sicherheitsmechanismus.
30 und 50 mbar – um diese beiden Drücke ranken sich viele Mythen. Ein kurzer Überblick im Folgenden. In mobilen Freizeitfahrzeugen hat sich europaweit ein Betriebsdruck von 30 mbar etabliert, sodass z.B. eine in Deutschland, Großbritannien, Frankreich oder Italien übliche Anlage grundsätzlich auch in Österreich problemlos betrieben werden kann.
Anders kann die Situation im stationären Betrieb auf dem Campingplätzen aussehen: Dort werden Gasgeräte auch außerhalb des Fahrzeugs betrieb, beispielsweise im Vorzelt. Zuweilen haben solche separaten Geräte aber einen anderen Betriebsdruck, zum Beispiel 50 mbar. Ganz wichtig: Immer darauf achten, dass der Ausgangsdruck vom Druckregler zum Betriebsdruck des Gasgeräts passt. Hat der Camper etwa einen 50 mbar-Gasgrill und will diesen über eine Gassteckdose mit der 30 mbar-Bordanlage des Fahrzeugs betreiben, wird das nie wirklich gut funktionieren. Hier braucht es einen separaten Druckregler mit einem Ausgangsdruck von 50 mbar. [auf entsprechenden Blogbeitrag verlinken]
50 mbar war lange der Standard in Bezug auf den Betriebsdruck – insbesondere im deutschsprachigen Raum. Wer eine solche Anlage in Betrieb hat, muss jedoch nicht zwangsweise auf 30 mbar umrüsten. 50 mbar-Anlagen haben nach wie vor Bestandsschutz.
Wer via Gassteckdose mit der 50 mbar-Bordanlage ein separates Gasgerät – Betriebsdruck 50 mbar betreiben will, kann das ohne Einschränkung tun. Bei Betrieb eines 30 mbar-Freizeitgerätes über die Gassteckdose muss einen Vordruckregler ins Leitungssystem eingebaut sein. Dieser reguliert von 50 auf den am Gasgerät erforderlichen Betriebsdruck von 30 mbar. Flüssiggas-Freizeitgerät, die mit 30 mbar betrieben werden, müssen der Gerätekategorie I3B/P 30 entsprechen.
Auch in Österreich gelten klare technische Regeln für den sicheren Betrieb von Flüssiggasanlagen. Grundlage ist die europäische Norm EN 1949 für die Installation, ergänzt durch die österreichische ÖVGW-Regel G 107, die dem Deutschen DVGW-Arbeitsblatt G 607 sehr ähnlich ist.
In der Praxis ist die Gasprüfung zwar nicht zwingend Teil der Fahrzeugprüfung, wird aber häufig von Campingplätzen verlangt und ist für den uneingeschränkten Versicherungsschutz nötig. Es empfiehlt sich daher, entsprechende Nachweise mitzuführen und die Anlage regelmäßig überprüfen zu lassen.
Typische Prüfpunkte sind:
Wenn Sie Gasgeräte während der Fahrt betreiben möchten, benötigen Sie zudem eine geeignete Sicherheitseinrichtung. Systeme mit Crash-Sensor sorgen dafür, dass die Gaszufuhr im Ernstfall, sprich einem Unfall, automatisch unterbrochen wird.
Ein oft unterschätzter Punkt bei der Gasversorgung im Campingfahrzeug ist das Alter der verbauten Komponenten. Sowohl Druckregler als auch Schlauchleitungen unterliegen einer klaren Austauschfrist und dürfen in der Regel nicht unbegrenzt verwendet werden.
Konkret gilt: Diese Bauteile müssen spätestens 10 Jahre nach Herstellungsdatum ausgetauscht werden – unabhängig davon, ob sie äußerlich noch intakt erscheinen. Diese Vorgabe ist auch Bestandteil der gängigen Prüfpraxis und wird im Rahmen von Gasprüfungen regelmäßig kontrolliert.
Der Hintergrund ist einfach: Materialien altern durch mechanische Belastung, Umwelteinflüsse und Temperaturwechsel. Mit zunehmendem Alter steigt das Risiko von Undichtigkeiten oder Funktionsstörungen.
Für Sie als Camper bedeutet das:
So stellen Sie sicher, dass Ihre Gasanlage auch auf Reisen – beispielsweise in Österreich – zuverlässig und sicher funktioniert.
Ein wesentlicher Unterschied bei der Gasnutzung in Österreich ergibt sich durch die Jahreszeit. Während im Sommer vor allem Komfortfunktionen im Vordergrund stehen, wird Flüssiggas im Winter zur zentralen Energiequelle.
Gerade in alpinen Regionen steigt der Verbrauch deutlich an, da die Heizung dauerhaft betrieben wird. Gleichzeitig wirken sich niedrige Temperaturen direkt auf die Verfügbarkeit des Gasvorrates aus. Butan kann bei Temperaturen um den Gefrierpunkt nicht mehr zuverlässig verdampfen.
Deshalb wird in Österreich – insbesondere im Winter – überwiegend Propangemisch oder reines Propan eingesetzt, da es auch bei Minusgraden zuverlässig funktioniert.
Für Winterreisen empfiehlt sich:
Mit der richtigen Vorbereitung lassen sich viele Probleme bereits im Vorfeld vermeiden. Dazu gehört insbesondere die Überprüfung der eigenen Gasanlage sowie das Mitführen aller relevanten Unterlagen.
Vor der Reise sollten Sie vor allem folgende Punkte beachten:
Auch unterwegs ist Aufmerksamkeit wichtig. Dazu gehört ein sicherer Umgang mit Gasflaschen ebenso wie das Beachten von Vorgaben an Tankstellen oder Campingplätzen.
Besonders entscheidend ist es, improvisierte Lösungen zu vermeiden. Eine klar geplante und technisch saubere Gasversorgung sorgt nicht nur für mehr Komfort, sondern auch für ein deutlich höheres Sicherheitsniveau.
Apropos Sicherheit: Wer Gasgeräte sicher während der Fahrt nutzen will – zum Beispiel um den Innenraum zu beheizen bzw. zu kühlen, benötigt eine Gasanlage, die im Fall eines Unfalls oder einer starken Verzögerung den Gasdurchgang automatisch unterbricht und eine Schlauchbruchsicherung zur Absicherung der Hochdruckschlauchleitungen, die im Falle einer erheblichen Beschädigung den Gasdurchfluss stoppt.
Für diese Funktion steht bei der GOK Caramatic-Serie der Zusatz „Drive“: Sowohl die Gasregelanlage Caramatic DriveOne als auch die Caramatic DriveTwo kombinieren die Druckregelung mit einem mechanischen Crash-Sensor, sodass die Gasversorgung während der Fahrt grundsätzlich möglich ist. Die Caramatic DriveTwo ist die Lösung für Zweiflaschenanlagen mit automatischer Umschaltung auf die Reserveflasche, ohne dass die Versorgung unterbrochen wird.
Einen alternativen Systemaufbau bietet die neue kompakte Anlage Caramatic SafeDrive von GOK: Hier sitzen Crash-Sensor und Druckminderer direkt an der Gasflasche. Dadurch kann auf eine Schlauchbruchsicherung verzichtet werden, außerdem ist ein zusätzlicher Gasfilter in dieser Konfiguration nicht erforderlich. Aufgrund ihrer kompakten Größe passt sie auch in kleinere Flaschenkästen, zudem ist sie auch für Zweiflaschenanlagen erhältlich und sehr leicht nachzurüsten. Wichtig: Es sollte bei Verwendung einer Gasflasche mit Kragen geprüft werden, ob die Abstützungen des Druckreglers/der Druckregler korrekt montiert werden können!
Die Gasversorgung in Österreich ist für Camper insgesamt gut beherrschbar und im europäischen Vergleich eher unkompliziert. Viele technische Standards sind vertraut, und die Infrastruktur ist auf Camping ausgelegt.
Gleichzeitig gibt es einige Besonderheiten, die Sie kennen sollten. Unterschiede bei Flaschensystemen, eine begrenzte Anzahl an LPG-Tankstellen und spezielle Anforderungen im Winter machen eine gute Vorbereitung sinnvoll.
Wer sich im Vorfeld informiert, passende Ausrüstung mitführt und seine Versorgung realistisch plant, kann Österreich problemlos und sicher bereisen – egal ob im Sommer oder im Winter.
Dieser Blog will nicht dazu auffordern, dass Privatpersonen oder nicht befähigte Personen selbst in technische Anlagen eingreifen.
Gemäß der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) muss sich eine befähigte Person um eine überwachungsbedürftige Anlage kümmern.
Eine befähigte Person ist, wer über speziell erforderliche Fachkenntnisse verfügt. Diese werden erworben durch eine Berufsausbildung, entsprechende Berufserfahrung oder eine zeitnahe berufliche Tätigkeit.
